Você já tomou a decisão de comprar uma aeronave. O que agora? Antes de fazer uma oferta, peça a ajuda de um especialista em pré-compra. O avião dos seus sonhos pode ter alguns problemas que você vai querer saber antes de assinar a linha pontilhada. Um dos maiores motivos de litígio sobre a compra de aeronaves é a negligência em realizar uma adequada inspeção de pré-compra. Embora alguns vendedores possam impedi-lo de realizar uma pré-compra, é seu direito como comprador e deve fazer parte do seu contrato de compra. O objetivo de uma pré-compra é ajudá-lo a determinar o valor real da aeronave, verificar se a compra da aeronave é legal e descobrir defeitos e discrepâncias que possam afetar o valor ou a segurança da aeronave. Curiosamente, as pré-compras não são exigidas pela FAA ou ANAC, o que é uma das principais razões pelas quais elas são frequentemente ignoradas. No entanto, deixar de realizar uma pré-compra de qualidade pode ser a pior decisão que você já fez. Embora não seja obrigatório pela FAA ou ANAC, muitos credores exigem uma inspeção de pré-compra para garantir o financiamento. Lembre-se, uma vez que você assinou a linha pontilhada, todos os problemas são seus. De acordo com a Parte 91.403(a) da FAR, o proprietário ou operador é o principal responsável por manter a aeronave em condições de aeronavegabilidade, incluindo o cumprimento de todas as Diretrizes de Aeronavegabilidade (AD) aplicáveis.
Reduza o risco. Economize dinheiro. Aumente a segurança. Minimize o tempo perdido. Descubra surpresas antecipadamente. Tome decisões mais inteligentes.
Atuaremos como seu mentor e agente durante o processo de compra. Ajudaremos a coordenar a pré-compra e o teste de voo, além de orientá-lo nas negociações. Chegamos ao avião, então não há necessidade de pagar para levá-lo a um mecânico ou oficina externa. Se você escolher, você ou seu mecânico podem participar da pré-compra para ver a aeronave em primeira mão. Manteremos você informado durante cada fase do processo de pré-compra. Após a conclusão, apresentaremos um relatório escrito detalhado com nossas descobertas, bem como os custos estimados de reparos e soluções para possíveis discrepâncias de aeronavegabilidade. Os resultados da pré-compra ajudarão você a determinar se deseja comprar a aeronave. Em muitos casos, o vendedor concorda em corrigir os defeitos às suas custas ou concorda em renegociar o preço de venda.
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Damage History-Know
As inspeções anuais não são projetadas para encontrar itens que afetem o valor total da aeronave. Em suma, anuais e pré-compras têm objetivos diferentes, utilizam métodos diferentes e produzem resultados diferentes. Anuais são limitados em escopo e destinam-se a encontrar problemas de segurança de voo - não problemas de custo de propriedade. Na maioria dos casos, os anuários são organizados pelo vendedor, o que significa que não há ninguém para representar você e seus interesses. Além disso, a aeronave pode ter que ser levada para um mecânico ou instalação de manutenção, o que pode custar ainda mais tempo e dinheiro. Se você tiver feito a anuidade no lugar de uma pré-compra, a anuidade deve ser concluída independentemente de você decidir comprar a aeronave - às suas custas! Por fim, os resultados da inspeção anual devem ser feitos no(s) livro(s) de bordo da aeronave com a aprovação para retorno ao serviço, e todos os defeitos de aeronavegabilidade devem ser corrigidos. Por outro lado, uma inspeção pré-compra é ilimitada em escopo e pode ser tão abrangente quanto você achar melhor. Ele é especificamente adaptado para a marca e modelo da aeronave e você pode interromper o exame a qualquer momento. As pré-compras procuram coisas diferentes - Como a aeronave foi utilizada? Onde foi armazenado? Quem possui o título? Com que frequência a aeronave voou? Há sinais de danos ou grandes reparos? O avião já fez um pouso de engrenagem para cima? O avião já pegou fogo? O equipamento listado nas especificações está realmente no avião? Como o avião voa? Como você pode ver, há muitas coisas que um anuário não lhe diz. Mesmo os vendedores mais honestos e próximos podem não ter essas respostas. Simplificando, um anual não é um substituto para uma pré-compra.
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